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¿Sabe la gente menos de ciencia de lo que imaginamos?

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Una prueba revela que la mayoría de los consultados sabe menos de ciencia que un escolar canadiense o surcoreano. 

(Mayo 4, 2018 – Redacción VK). Cada año el gobierno de EE.UU. le hace a una muestra de sus ciudadanos 10 preguntas básicas de ciencia. Esas mismas preguntas se repiten en docena de países, a ver cómo ejecutan en conocimientos básicos sobre el universo, la Tierra y el cuerpo humano. Éstas son las preguntas:

  1. ¿Cierto o falso? El centro de la Tierra es muy caliente. Respuesta: Cierto.
  2. ¿Cierto o falso? Los continentes se han estado moviendo por millones de años y continuarán moviéndose. Respuesta: Cierto.
  3. ¿Cual es correcto: a) La Tierra gira alrededor del Sol o b) El Sol gira alrededor de la Tierra? Correcto: A.
  4. ¿Cierto o falso? Toda la radiactividad es hecha por el hombre. Respuesta: Falso.
  5. ¿Cierto o falso? Los electrones son más pequeños que los átomos. Respuesta: Falso.
  6. ¿Cierto o falso? Los lasers funcionan focalizando ondas sonoras. Respuesta: Falso.
  7. ¿Cierto o falso? El Universo comenzó con una gran explosión. Respuesta: Cierto.
  8. ¿Cierto o falso? Son los genes del padre los que deciden si un bebé va a ser varón o hembra. Respuesta: Cierto.
  9. ¿Cierto o falso? Los antibióticos matan virus al igual que bacterias. Respuesta: Falso.
  10. ¿Cierto o falso? Los seres humanos, como los conocemos hoy, se desarrollaron a partir de especies de animales antiguas. Respuesta: Cierto.

Business Insider explica:

“A medida que las economías de todo el mundo se vuelven cada vez más intensivas en conocimiento e interdependientes, la capacidad de innovación se vuelve cada vez más crítica”, dice la NSF en su último informe, titulado “Science & Engineering Indicators 2018”.

 

Las noticias están bien, pero no son geniales. Los estadounidenses están cada vez más interesados en cuestiones ambientales, dice el informe, y en relación con años anteriores, están expresando más preocupación sobre el cambio climático y el papel de la humanidad en él. También confían en los científicos más que en cualquier otra institución aparte de los militares.

 

Pero los EE.UU. está a la zaga de docenas de países en la tasa de otorgar licenciaturas y títulos avanzados en ciencia, tecnología, matemática o ingeniería.

Sobre la ejecución por país

Los países que obtuvieron más puntuación, de mayor a menor fueron: Canadá, Israel, la UE, Corea del Sur, EE.UU., Suiza, Japón, Malasia, India, China y Rusia.

Los EE.UU., en cuarto lugar, tendría un promedio (según la nomenclatura estadounidense) de D- mientras que el país en el tope, Canadá, un equivalente a una C-. Esos significa, que los primeros cinco primero niveles de notas: A+, A-, B+, B- y C+ no son ocupados por país alguno.

Los grados de desarrollo y de democracia parecen jugar un rol. Veamos el gráfico de los resultados de algunos países selectos:

Los países sobre 50% son democráticos (incluyendo todos los de la Unión Europea) y desarrollados. Los que están por debajo tienen un grado de desarrollo decreciente y democracias con menor solidez: Malasia es una Monarquía Constitucional y su grado de desarrollo es notable, por eso se acerca a 50%. La India es democrática pero su grado de desarrollo es desigual, con enormes porciones de su población viviendo en la pobreza.

Conclusiones

Según algunos cálculos, la población que vive en países desarrollados no alcanza 20% del total mundial. Eso nos deja con un gran 80% bajo la línea del desarrollo. Si hay, como parecen indicar estudios como el citado, una correlación entre grado educativo y desarrollo, no hay duda que una mayoría indudable del planeta Tierra tiene una educación deficiente y un conocimiento muy limitado en ciencia. ¡Si el país mejor calificado en el estudio tiene un equivalente a C-), el límite entre estar aprobado y reprobado… saquen ustedes sus propias conclusiones.

El conocimiento, referencial o profundo, de la ciencia es esencial para enfrentar un mundo futuro marcado por códigos computacionales, ingeniería genética, robótica, viajes extraplanetarios y muchas otras tecnologías avanzadas.

 

 


Imagen principal: VK.

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NOTA LEGAL. 1. El grado de certeza asignado por VK a una información noticiosa no debe considerarse un dictamen forense, sino una conclusión experta basada en información y documentos públicos de fuentes consideradas confiables. 2. Las fuentes citadas y conectadas por direcciones URL pueden cambiar o desparecer y su comportamiento no está en control de VerifiKado. 3. La información de este análisis puede cambiar por alguna de estas razones: a) Se agrega nueva información verificada o b) Se retira información considerada inexacta o no confiable. 4. En todo caso, la información se entrega “AS IS”, como se presenta al momento de ser consultada. Más sobre nuestro proceso de verificación.

¿Es el NAFTA el más afectado por las tarifas automotrices de EE.UU.?

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Sin duda. México y Canadá (los socios del NAFTA) son los mayores exportadores de automóviles a EE.UU., con ventas conjuntas que superan a la de todo el resto de países juntos.

(Mayo 25, 2018 – Redacción VK). El Presidente Donald Trump se reunió hace un par de días con su secretario de Comercio, Wilbur Ross, entre otras cosas “sobre el estado actual de la industria automovilística” estadounidense. Según un comunicado, Trump ha “ordenado a Ross que considere iniciar una investigación sobre importaciones de automóviles, incluyendo camiones, y piezas de automóviles para determinar sus efectos en la seguridad nacional de EE.UU.”

Según fuentes como Bloomberg, el Gobierno de Trump estudia imponer aranceles del 2,5% a los automóviles importados. Si tales impuestos a la importación ocurrieran ¿Quiénes serían los mayores afectados o perdedores si esta movida se realizara?  Statista ofrece un gráfico (traducido por VerifiKado) y una nota en la tecla de Felix Richter:

Después de haber expresado reiteradamente su descontento con el papel de Estados Unidos en el comercio mundial, el presidente de los Estados Unidos, Trump, ha estado presionando por una política más proteccionista en los últimos meses. Siguiendo la fórmula que le permitió imponer aranceles sobre el acero y el aluminio a principios de este año, Trump inició una investigación comercial sobre si las importaciones de automóviles representan una amenaza para la seguridad nacional esta semana con el objetivo aparente de aumentar los aranceles a los automóviles extranjeros.

 

Si bien Trump argumenta que los aranceles ayudarían a proteger los empleos estadounidenses en la industria automotriz, muchos expertos piensan que podría tratar de utilizarlos como palanca en futuras negociaciones comerciales, como lo ha hecho con las tarifas de acero y aluminio en el pasado. Como se muestra en el siguiente cuadro, México y Canadá serían particularmente vulnerables a los aranceles de EE.UU. sobre las importaciones de automóviles, ya que representaron el 24 y el 22% de las importaciones estadounidenses de automóviles (en términos de valor) el año pasado.

Como en muchas otras situaciones pasadas, es posible que esta movida de la Administración Trump sea un amago previo a las negociaciones del NAFTA, pero si se concretara la medida, sin duda golpearía la competitividad de dos de sus más activos socios comerciales. Y vecinos.

Imagen principal: Pixabay.com / Gráfico: Statista (traducido por VerifiKado).

REFERENCIAS

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